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Custom Plan

69CHも、これ以上のCustom(細かい部分以外)は自分の力や機材では
限界を超え、先に進まなくなりました。

nooney3

あとは、きちんとした溶接や加工が必要なので、仕事終わりに
頼りにしている従弟の所へCustom Planの相談に行ってきました。

20~24時までの4時間みっちり…ではなく、8割はくだらない身内話と
他のバイクの話でしたが、大まかなの加工内容を伝え、
ああしようこうしようと内容はほぼ決定しました。
後日、従弟の休日を借りて作業をする予定です。


今回のメインは二つ。
まずはこのTank。

Tank1

ハイマウントする為のブラケットの作製します。
Tank側を加工せずハイマウントするつもりですが、違和感なく
取り付けられるかが今回の重要なポイントです。


そしてSissy Bar。

kasutamu1

自分でやってしまった中途半端な溶接部分の仕上げと
ナンバーステーやツールバッグを付けるブラケットを溶接します。
加えて、Barてっぺんの曲がりをまっすぐに加工します。

この二つさえ終わり、配線を引けばとりあえず走るようにはなります。
ヘッドライトやマフラー、その他にもお願いしたいことは山ほどありますが
焦っての突貫工事は最終的な仕上がりに悪影響を及ぼすので
無理のないペースで作業を手伝ってもらう予定です。

今後、Blogにも度々登場してくると思われる従弟。
従弟のGarageにはプロショップに近い位の加工機材があります。
そして、従弟本人も自分以上のバイク狂いなので、
今日も4時間ミーティングしましたが、まだまだ話し足りないくらい…。

幼い頃からの付き合いですが、バイクに関して自分と最も話の合う、
従弟を超えて親友のような存在になってます。

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