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今日は…

休日。

久しぶりに早朝作業です。
とりあえずはT/Mのオイル漏れ確認まで。

oiru tm more

漏れの箇所はやはりシャフトのオイルシール。

このシール、何度交換しても漏れてくるらしいですが、
とりあえず今後の為に交換しておきます。

道具が無く、スプロケまでは外せませんでしたが

sproket.jpg

今回は予算次第でスプロケも交換予定。
19歯から20歯に変えようと思います。


シフトレバーシャフトのオイルシール。

shift gk

ここは漏れてない。
これをやるとなるとなにやら面倒臭そうなので一安心。


このクラッチのリリースレバーは

warm.jpg

良し悪しの判断が付かない。
現状問題ない所は予算の兼ね合いもあるので交換はしない。


とりあえずはこれで整備が必要なRepair Partsの把握は出来た。
あとはCustomに必要なParts。

一体いくらかかるんだろう…

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