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合間に…

室内クリーンの合間に外したシートの修理。

20140205_113242.jpg

とゆ~のも…

バックレストのパネルが

bura9.jpg

この様な状態。

せっかくシート外したんでやりましょう。

bura10.jpg

特記する事もありませんが…接着。

bura11.jpg

で完成。

bura22.jpg

それにしても、この年代のシートの取外しは非常に楽。
配線も無く、2本のボルトと2つのナットのみで外せる。

それに比べて現在の車ときたら
シートベルト警告、パワーシート、サイドエアバッグ、シートヒーター、etc、
配線だらけで取外すのすら嫌になる。

ったく便利な世の中になりやがって…
シートなんか手で動かしゃいいんだ。


な~んて皮肉を言いながら次の作業、
こんどは右フォグランプ不灯の修理。

20130809_194548.jpg

バルブはOK、電圧OKとゆ~事でアースラインの点検。
測定結果は800Ωとダメですね。

foog.jpg

断線レベルではないので、不具合箇所を探すのには時間が…てか面倒臭い
という事でアースラインを増設。

でとりあえずは

foog1.jpg

点灯OK。

左フォグランプレンズは相変わらずひび割れているが
それは車検までに直せばいい。


そしてさらに合間に…

gre1.jpg

同僚の車両。

この冬、すでに何度も雪が降っているにもかかわらず
ノーマルタイヤで過ごしていてあまりにもかわいそうだったから…

gre4.jpg

缶コーヒーでタイヤ交換。

gre.jpg

これでどんな大雪でもどこへでも行けるでしょう。
また大雪になったら送り迎えしてもらおうかなぁ。


数日前の大雪を経てFRがクソの役にも立たないと言う事に気付いた…
まぁあのレベルではどんな車も仕方ないかもしれないけど
ゲレンデだったらなぁ…なんて考えてしまう。

もともとゲレンデは好きなんだけど、嫁の意見として
現状ファミリーカーは必要ないとの事で未だ購入にはいたっていない。

とはいってもゲレンデにも拘りがありまして…

112エンジンの320ロング 7人乗り。
そしてステリングスイッチ無しの

gre2.jpg

ミラーウィンカー無し。

gre3.jpg

この使用は1998~2000年までの3年位しか造られてない。
加えて希望のボディーカラーは濃緑or紺orエンジの3色限定…
その上低走行で極上車。

となると全くもって市場には見当たらない。

2年前に上記仕様の紺、走行僅か10,000kmの車両を発見。
嫁に嘆願するも一蹴、そんなの要りませんと…

時が経てば経つほど、旧い車両となり極上車も減っていく。
条件の中のカラーリングだけで見ても極上車となればかなり希薄。

見つけたら″即買い″の車両だと思うんだけどなぁ。


とまぁ…なんやかんや言っても今は同じ320でもE30。

bura27.jpg

室内はキレーなったものの、当日はあいにくの雪の模様。
洗車も出来なかったけど、次は外装を仕上げたいなぁ。
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非公開コメント

俺はエンジがいいな!
外し具合が丁度いいと思う。四駆の安心感は一回味わっちゃうとね〜
カマロ乗ってた頃は後ろに60kgぐらいの荷物つけて雪道走ってたな…
ものすごく繊細なアクセルワークで…

Re: タイトルなし

>そう、やっぱ皆と違った色がいいよね!
なんとな~く都会的な感じもするしさぁ。

SONさんトコはこっちよりさらに雪降るんでしょ?
よくまぁカマロなんか乗ってたな…

そう考えるとFRだって乗れない事はないんだよなぁ。
あの程度の雪で弱音吐いてたら雪国の人に怒られるな…

そうは言っても、最近では雪が降ると四駆の軽トラです。

Re: タイトルなし

> マジ軽トラ最強…
今回の雪でもノーマルタイヤでガンガン走れて、どこへでも行ける気がした(笑)
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